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湖南電動叉車鉛酸蓄電池的使用壽命的9大要點

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湖南電動叉車鉛酸蓄電池的使用壽命的9大要點

發布日期:2021-01-19 15:49 來源:http://www.wantaiseed.com 點擊:

  蓄電池是湖南電動叉車必不可少的動力源。目前,電動叉車上絕大大都裝的是鉛酸蓄電池,因蓄電池技術狀況欠好而影響車輛運用的狀況屢見不鮮,因此,正確運用鉛酸蓄電池以延伸其運用壽數具有非常嚴重的含義。接下來就帶大家一起來了解下。

  1.不要隨意替換充電器

  各個制造商的充電器一般都有個性化需求和去掉控制器的限速,在沒有把握的時候不要隨意替換充電器。去掉控制器的限速,盡管能夠進步一些叉車的運轉速度,但除了會下降車的安全性以外,也會下降電池的運用壽數。

  2.保護好充電器

  一般的運用闡明書上面都有關于保護充電器的闡明。很多用戶沒有看闡明書的習慣,往往出了問題今后才找闡明書看,常常為時已晚。另外需要注意的便是充電時要保持充電器的通風,否則不光影響充電器的壽數,還可能發生熱漂移而影響充電狀態。這樣都會對電池構成損傷。所以,保護好充電器也是非常重要的。

  3.蓄電池要合理進行初充電

  蓄電池的首次充電稱為初充電,初充電對蓄電池的運用壽數和電荷容量有很大的影響,若充電不足,則蓄電池電荷容量不高,運用壽數也短;若充電過量,則蓄電池電氣功用盡管好,但也會縮短它的運用壽數,所以蓄電池要小心翼翼地進行初充電。

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  4.及時充電

  電池放電今后就開始了硫化過程,從12小時后開始,就會呈現明顯的硫化。硫化是指極板上生成一層白色粗晶粒的硫酸鉛,這會嚴重阻塞極板孔隙,使電解液滲入困難,導致容量下降。它的導電性極差,使蓄電池內阻明顯增大,削減輸出功率。及時充電,能夠清楚不嚴重的硫化,假如不及時充電,這些硫化結晶降繼續聚積而逐步構成粗大的結晶,一般的充電器對這些粗大的結晶是力不從心的,會逐步構成電池容量想下降,縮短了電池的運用壽數。所以除了每天充電以外,還要注意,運用完了今后要盡早的充電,鉛酸蓄電池的回憶沒有那么強烈,盡可能使電池容量處于豐滿狀態,常常放完電再充電能夠有效延伸電池的壽數影響。

  5.避免過充電

  當充電器顯現充溢就停止充電,不能一充電就一夜乃至幾天。過充電會促使極板活性物質硬化脫落,并發生失水和蓄電池變形,縮短蓄電池的運用壽數。

  6.避免過度放電

  湖南電動叉車的控制器上一般都設有欠壓保護功用,當電量表顯現只要一格電時,應該封閉電源,盡可能快地對蓄電池進行充電,以免其過度放電。蓄電池放電到停止電壓時內阻較大,電解液濃度非常稀薄,特別是極板孔內及外表簡直處于中性,過放電時內阻有發熱傾向,體積脹大,放電電流較大時,明顯發熱乃至呈現發熱變形,這時硫酸鉛濃度特別大,此刻硫酸鉛會結晶成較大顆粒,即構成不可逆的硫酸鹽化,將進一步增大內阻,充電康復能力將變差,乃至無法修復。

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  7.定期徹底放電

  蓄電池定期進行一次徹底放電也有利于“活化”電池,能夠略微提升電池的容量。一般的辦法是,定期對電池進行一次徹底放電。徹底放電的辦法是,在平整路面正常負荷的條件下,使叉車達到第一次欠壓保護。在完成徹底放電今后,對電池進行徹底充電,會感覺電池容量有所提升。

  8.注意充電的環境和運用環境

  充電最佳的環境溫度是25℃,現在大都充電器設有適應環境溫度的自動控制系統,所以大都充電器都是依照環境溫度25℃規劃的。夏天應盡量下降蓄電池溫度,保證杰出的散熱,避免在酷日暴曬后即充電,并應遠離熱源。另外要充沛了解蓄電池在高溫季節的運轉狀況,以及整個運用壽數期間的變化狀況。運用時不要將蓄電池置于過熱環境中,特別是充電時應遠離熱源。蓄電池受熱后要采取降溫辦法,待蓄電池溫度康復正常時方可進行充電。蓄電池放電深度較淺時或環境溫度偏高時應縮短充電時間。

  9.及時給電解液補水

  湖南電動叉車的蓄電池在充放電過程中,電解液中的水會因為電解和蒸發而逐步削減,導致電解液面下降。假如不及時彌補的話,將加快電池極板的硫化速度而縮短蓄電池的運用壽數,所以要定期檢查并及時彌補蒸餾水(醫院或化工商鋪均可買到蒸餾水)。切忌用飲用純凈水代替,因為純凈水中含多種微量元素及離子,會加劇蓄電池的內部自放電,嚴重的自放電會縮短蓄電池壽數。隨著電動叉車的蓬勃發展,要處理鉛酸蓄電池的壽數問題,除了鉛酸蓄電池的規劃者和制造者要認真對待外,用戶的正確運用、常常保護也是非常重要的。正確的運用能夠保證蓄電池壽數,常常保護和修理也是延伸蓄電池壽數的一個重要手法,對可能呈現的質量危險能夠提前發現,也是預防為主的表現。這樣能夠進步經濟效益,削減替換蓄電池的高經濟投人,也是建造節能型社會的一種表現。

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